مارکیٹ میں بنیادی طور پر 3 مختلف فیول پمپ ہیں، یہاں ذیل میں ہر ایک کو بیان کیا گیا ہے۔
● مکینیکل فیول پمپ
● الیکٹریکل فیول پمپ
● ڈایافرام کے ساتھ ایندھن کا پمپ
● ڈایافرام فیول پمپ
● پلنگر کے ساتھ فیول پمپ
1. مکینیکل فیول پمپ
دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈایافرام قسم کے ایندھن پمپ اور پلنگر قسم کے ایندھن پمپ۔
کم پریشر، کبھی کبھار ہائی پریشر ایپلی کیشنز کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔فنکشن بنیادی طور پر اسپارک اگنیشن انجن کے ایندھن کے پیالے میں ٹینک سے پٹرول منتقل کرنا ہے۔
2.الیکٹرک فیول پمپ
عام طور پر عصری آٹوموبائل میں پایا جاتا ہے۔ پمپ سے پٹرول تقسیم کرنے کے لیے یہ ہائی پریشر پیدا کرتا ہے۔ اسے انجن سے دور رکھا جانا چاہیے، خاص طور پر حفاظت کے لیے پٹرول کے ٹینک سے۔
3. ڈایافرام کے ساتھ ایندھن کا پمپ
ایک مثبت نقل مکانی پمپ جو یک طرفہ والوز ہوتے ہیں۔ پمپ کے اندر دباؤ ماحول کے دباؤ سے نیچے گر جاتا ہے جب ڈایافرام کمپریس ہوتا ہے، اور پٹرول کو انلیٹ والو کے ذریعے چوس لیا جاتا ہے۔ پمپ کے اندر ایندھن کو آؤٹ پٹ والو کے ذریعے زبردستی باہر نکالا جاتا ہے۔
خراب ایندھن پمپ کی نمائش:
● مشکل سے شروع کریں۔
● انجن کا رک جانا
● ایندھن کے ٹینک کا شور
● کم گیس مائلیج
● اصل اسٹال
● پریشر گیج کے مسائل
● کم ایندھن کی کارکردگی
1. شروع کرنے میں مشکل
اگر فیول پمپ ٹینک سے انجن تک پٹرول نہیں بھیج سکتا، گاڑی توانائی جذب نہیں کر سکتی، لہٰذا خراب پمپ ایسے حالات میں پریشر نہیں بنا سکتا، انجن کا پٹرول ختم ہو جاتا ہے، کار شروع نہیں ہوتی، یہ ایک عام صورت حال ہے۔
2. انجن کا رک جانا
تعطل کی بہت سی وجوہات ہیں۔لیکن اگر گاڑی کا تھرمامیٹر اونچی سطح پر ہے تو ہمیں فیول پمپ کی موٹر کی خرابی سے محتاط رہنا ہوگا۔
3. ایندھن کے ٹینک سے شور
پٹرول کے ٹینک سے آنے والی تیز آواز سے پتہ چلتا ہے کہ آپ کا فیول پمپ ٹوٹ گیا ہے۔یہ پمپ بیرنگ کی ناکامی ہو سکتی ہے۔
اگر ایندھن آلودہ ہے یا ٹینک میں کافی پٹرول نہیں ہے، تو پمپ بھی بہت زیادہ شور مچا سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 20-2022